小鹏汽车智驾模式下闯红灯，车主被扣6分，售后回应：智能辅助驾驶第一责任人永远是驾驶员，环境因素有可能影响系统识别效果，将持续优化-小鹏汽车智驾模式下闯红灯，车主被扣6分，售后回应：智能辅助驾驶第一责任人永远是驾驶员，环境因素有可能影响系统识别效果，将持续优化

小鹏汽车智驾模式下闯红灯，车主被扣6分，售后回应：智能辅助驾驶第一责任人永远是驾驶员，环境因素有可能影响系统识别效果，将持续优化

2026-08-20 02:58:32

据福建综合频道《第一帮帮团》报道，福州的李先生说去年9月份他买了一辆小鹏MONA M03，在正常使用四个月后，车辆开始发出像拖拉机一样的异响。

小鹏汽车智驾模式下闯红灯，车主被扣6分，售后回应：智能辅助驾驶第一责任人永远是驾驶员，环境因素有可能影响系统识别效果，将持续优化

3月13日，售后更换了一个智能主机总成，而后更换了外置功放。

小鹏汽车智驾模式下闯红灯，车主被扣6分，售后回应：智能辅助驾驶第一责任人永远是驾驶员，环境因素有可能影响系统识别效果，将持续优化

可维修过后，6月至7月异响依旧频繁复发，单7月份就出现七八次。

售后工作人员表示接到反馈后，安排技师陪同李先生试车两小时，异响却没有复现，故障问题暂时无法锁定。

除异响问题外，李先生还遭遇了智能辅助驾驶带来的扣分风波。

李先生说当天启动NGP（智能导航辅助驾驶）模式上路，车辆却没识别到红灯，直接行驶过去，他也因闯红灯被扣了6分。李先生在懊恼太大意的同时，也质疑小鹏汽车“智驾”模式不如预期。

售后工作人员解释，车辆NGP属于L2级智能辅助驾驶，不等同于自动驾驶。智能辅助驾驶第一责任人永远是驾驶员。按照用户手册说明，环境因素有可能影响系统识别效果。

汽修专家表示，自动驾驶分为L0‑L5五个层级。L3及以上高阶自动驾驶是系统工程，离不开“车‑路‑云‑网”协同配合。

对于车主的质疑，小鹏汽车公关部门的工作人员也发邮件回复，后续公司也会对相应场景进行持续优化。

来源：第一帮帮团 D21

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